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液压缸密封选择简介

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-02-12 0:26:56 * 浏览: 11
液压缸是500吨拉伸机的动力执行部分。为了满足测试要求,油缸直径必须大于320mm,并且必须为25MPa,V 1,这是液压缸对密封件的要求。应具有良好的密封性能,并随着压力的增加可以自动提高密封性能。 (2)密封装置与活动部件之间的摩擦力应小,摩擦系数应稳定,低速时不应爬行。 3(3)耐腐蚀能力强,不易老化,使用寿命长,耐磨性好,磨损后可在一定程度上自动补偿。 (4)结构简单,易于使用和维护,价格低廉。 2.油缸的密封结构油缸主要由缸筒,活塞,活塞杆,导向套,前后盖和带外部密封的密封件组成。 2.1活塞密封结构活塞密封结构由耐磨环和组合密封环组成。耐磨环支撑并引导活塞,防止其被刮擦或偏心,并提高了密封件的耐用性。耐磨环使用聚四氟乙烯青铜制成的PTFE耐磨环。它具有低摩擦,无蠕变和咬伤,可以抑制机械振动,具有出色的承压能力和耐磨性,并且完全适合于拉伸机低速无蠕变的要求。耐磨环宽度的计算公式:T =(F·f)/(d·Pr)(1)式中:T——耐磨环宽度,mm,F——径向载荷,N,f——安全系数,D -活塞或活塞杆直径,mm,Pr——允许的径向载荷,MPa。如果计算出的最小宽度值较小,则应选择稍大的导带宽度。从经济的角度考虑,根据油缸的密封要求,选择组合密封环格莱环作为活塞密封。该组合密封件由2个元件组成,一个是Turcon密封件,另一个是O形圈。它具有低摩擦阻力,无蠕变现象,无粘连现象,工作压力高达70MPa的特性,并且在低摩擦阻力下,仅使用带有2个反面1/4的O型圈的28MPa泄漏为0.18mg。支架泄漏。活塞和气缸之间的间隙大小直接影响密封件的使用寿命和加工成本。如果间隙较大,则密封根部的滑动边缘会撕裂,固定根部的一侧会撕裂,并且根部会被挤出,这将导致密封失效并影响密封性能。间隙的大小与动态边缘直径,所选密封材料和截面厚度,系统压力以及环境温度直接相关,并且间隙S = 0.4mm。 2.2活塞杆的密封活塞杆的密封由密封环,导向环和防尘环组成。导向环主要支撑和引导活塞杆,防止其被刮擦或偏心,并提高密封的耐用性。根据公式(1)选择宽度。活塞杆的密封是国外经验的参考。活塞杆由一个密封圈和一个Y形圈密封。 ster密封件是单作用密封件,其密封特性与Gley环类似。防尘环在防止灰尘进入,保护设备和保持密封性能方面发挥着作用。它的辅助功能是防刮油。活塞杆在导套中的运动需要一定的油膜来润滑。由于防尘环的外唇的作用,这些油膜会积聚成滴,从而导致泄漏。因此,防尘环的内唇必须具有刮油和油膜的功能。防止在防尘环和主密封件之间,使油膜不仅起到润滑剂的作用,而且不会泄漏。防尘圈根据需要采用A型防尘圈。它的材料是丁腈橡胶,外部具有梳状密封面,从而确保了其在凹槽中的可靠定位。 2.3静密封油缸的静密封采用O型圈密封。该材料选自丁腈橡胶,肖氏硬度为75〜90。由于系统压力高,因此O形圈必须加一个固定环,以防止O形圈被压入配合间隙和挡圈。变老了。因此,活塞与活塞杆之间的密封采用O形圈密封,前端盖和气缸管采用O形圈单面密封圈。 2.4油缸的装配和检验油缸的设计,装配质量,试验方法和检验规则执行JB / T(液压缸技术条件),并使用GB / T(液压元件通用技术条件),GB / T(液压缸试验方法)等标准。为了满足500t拉力机气缸密封系统的要求,设计了500t拉力机气缸的密封系统。设计的液压缸密封系统在28MPa条件下低速运行时无爬行现象,工作平稳,泄漏少,完全满足密封系统液压缸的要求。